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FCR-4.5礦用乳化基質(zhì)運(yùn)輸車
零售價(jià)
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市場(chǎng)價(jià)
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產(chǎn)品編號(hào)
所屬分類
一體式底盤系列
數(shù)量
-
+
庫(kù)存:
0
產(chǎn)品描述
產(chǎn)品詳細(xì)介紹：
FCR-4.5礦用乳化基質(zhì)運(yùn)輸車，是我公司針對(duì)非煤礦山井巷工程施工的特殊作業(yè)環(huán)境、在融合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上專門研發(fā)設(shè)計(jì)的一款為井下現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥車運(yùn)輸乳化基質(zhì)的設(shè)備，,其額定載荷為4500KG。
產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：
1、科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足不同礦山井下巷道轉(zhuǎn)彎半徑、爬坡度、井巷通行等工況條件的要求。一體式底盤設(shè)計(jì)，全密封濕式橋(失壓保護(hù)型)及匹配的剎車系統(tǒng)，安全穩(wěn)定可靠，處于領(lǐng)先地位。
2、前置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，駕駛室位于前橋之后，為駕乘人員提供了寬闊的視野和舒適的駕駛環(huán)境；通過(guò)FOPS和ROPS標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)認(rèn)證的駕駛室，為駕乘人員提供了安全防護(hù)保障。
3、駕駛與操控系統(tǒng)，采用了合理的人機(jī)工程布局設(shè)計(jì)，密封空調(diào)駕駛室、集中操控設(shè)計(jì)配置，操作方便，舒適輕松。
4、整車涂裝，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的拋丸除銹，防銹底漆可達(dá)到海洋船舶等級(jí)的技術(shù)要求，使設(shè)備在各種工況下的防銹、防腐能力、使用壽命更長(zhǎng)。
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FL-3(A)運(yùn)料車
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無(wú)
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8T通用底盤是我公司根據(jù)大中型井下巷道工況，在4T通用底盤的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)研發(fā)的一款專用運(yùn)輸設(shè)備。可根據(jù)實(shí)際使用需求配備各種固定式上裝(3T、5T爆破器材箱，3方、4方油罐、2T剪叉式舉升平臺(tái)等)，也可以在底盤上安裝可伸縮的鉤臂，通過(guò)托盤配備各種獨(dú)立的上裝(3T、5T爆破器材箱，3方、4方油罐等)，實(shí)現(xiàn)各種獨(dú)立上裝的快速互換。 可伸縮鉤臂的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，裝卸效率高，機(jī)械化程度高，節(jié)省人力。8T通用底盤組合式0.008T通用底盤是我公司根據(jù)大中型井下巷道工況，在4T通用底盤的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)研發(fā)的一款專用運(yùn)輸設(shè)備。可根據(jù)實(shí)際使用需求配備各種固定式上裝(3T、5T爆破器材箱，3方、4方油罐、2T剪叉式舉升平臺(tái)等)，也可以在底盤上安裝可伸縮的鉤臂，通過(guò)托盤配備各種獨(dú)立的上裝(3T、5T爆破器材箱，3方、4方油罐等)，實(shí)現(xiàn)各種獨(dú)立上裝的快速互換。 可伸縮鉤臂的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，裝卸效率高，機(jī)械化程度高，節(jié)省人力。 -
FCB-3/5/5(A)礦用柴油機(jī)無(wú)軌爆破器材運(yùn)輸車，是我公司根據(jù)國(guó)家相關(guān)安標(biāo)規(guī)范要求，結(jié)合8T通用底盤結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及相關(guān)技術(shù)參數(shù)，研發(fā)設(shè)計(jì)的一款非煤礦山專用的無(wú)軌爆破器材運(yùn)輸車。主要用于礦用炸藥及相關(guān)火工品的運(yùn)輸。箱體由專業(yè)機(jī)構(gòu)研發(fā)設(shè)計(jì)，由專業(yè)資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)制造，并通過(guò)相關(guān)檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證，安全防護(hù)性能可靠。箱體采用高強(qiáng)度型材、板材制作骨架，具有防火阻燃、防雨、防止靜電火花、防撞擊，防重壓及煙火報(bào)警和防盜報(bào)警等一系列特點(diǎn)。FCB-3/5/5(A)礦用柴油機(jī)無(wú)軌爆破器材運(yùn)輸車0.00FCB-3/5/5(A)礦用柴油機(jī)無(wú)軌爆破器材運(yùn)輸車，是我公司根據(jù)國(guó)家相關(guān)安標(biāo)規(guī)范要求，結(jié)合8T通用底盤結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及相關(guān)技術(shù)參數(shù)，研發(fā)設(shè)計(jì)的一款非煤礦山專用的無(wú)軌爆破器材運(yùn)輸車。主要用于礦用炸藥及相關(guān)火工品的運(yùn)輸。箱體由專業(yè)機(jī)構(gòu)研發(fā)設(shè)計(jì)，由專業(yè)資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)制造，并通過(guò)相關(guān)檢測(cè)檢驗(yàn)認(rèn)證，安全防護(hù)性能可靠。箱體采用高強(qiáng)度型材、板材制作骨架，具有防火阻燃、防雨、防止靜電火花、防撞擊，防重壓及煙火報(bào)警和防盜報(bào)警等一系列特點(diǎn)。
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地下起重車配備物料箱及全波壓吊臂，主要用于在非煤礦山大中型巷道貨物的運(yùn)輸、裝卸。地下起重車優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，靈活多用，節(jié)省人工成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。FQ-2000地下起重車0.00地下起重車配備物料箱及全波壓吊臂，主要用于在非煤礦山大中型巷道貨物的運(yùn)輸、裝卸。地下起重車優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，靈活多用，節(jié)省人工成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
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UC-2C/2(A)地下升降平臺(tái)車，是一款剪叉式垂直升降平臺(tái)，是用于高空作業(yè)的專用設(shè)備，是我公司根據(jù)各礦區(qū)部分作業(yè)需要登高作業(yè)的實(shí)際需求，結(jié)合8T通用底盤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了該款地下升降平臺(tái)車。可廣泛用于設(shè)備維修，機(jī)械安裝等礦山作業(yè)的輔助設(shè)備。該平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、支撐穩(wěn)固、升降平穩(wěn)、載重量大、平臺(tái)面積大、操控簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。UC-2C/2(A)地下升降平臺(tái)車0.00UC-2C/2(A)地下升降平臺(tái)車，是一款剪叉式垂直升降平臺(tái)，是用于高空作業(yè)的專用設(shè)備，是我公司根據(jù)各礦區(qū)部分作業(yè)需要登高作業(yè)的實(shí)際需求，結(jié)合8T通用底盤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了該款地下升降平臺(tái)車。可廣泛用于設(shè)備維修，機(jī)械安裝等礦山作業(yè)的輔助設(shè)備。該平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、支撐穩(wěn)固、升降平穩(wěn)、載重量大、平臺(tái)面積大、操控簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。
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CY-3000/4000/4000(A)礦用柴油機(jī)無(wú)軌油料運(yùn)輸車，是我公司根據(jù)各礦山企業(yè)在中小型巷道的實(shí)際使用需求，按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定。自主研發(fā)設(shè)計(jì)的一款非煤礦山專用油料運(yùn)輸車，主要用作柴油、潤(rùn)滑油等油品的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。相當(dāng)于是一座移動(dòng)的加油站，可隨時(shí)隨地給所需車輛進(jìn)行供油。罐體由具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，罐體采用高強(qiáng)度碳鋼制作而成，內(nèi)部設(shè)有防波板，罐口安裝呼吸閥及注油口，罐體設(shè)有便于觀測(cè)的油位計(jì)。整車設(shè)置有防靜電裝置及滅火器。加油系統(tǒng)為我公司自行設(shè)計(jì)的一套液壓驅(qū)動(dòng)控制的加油機(jī)和油槍計(jì)量裝置組成，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐久性強(qiáng)、免維護(hù)等特點(diǎn)。也可根據(jù)客戶需求配備24V電驅(qū)、電控加油機(jī)。CY-3000/4000/4000(A)礦用柴油機(jī)無(wú)軌油料運(yùn)輸車0.00CY-3000/4000/4000(A)礦用柴油機(jī)無(wú)軌油料運(yùn)輸車，是我公司根據(jù)各礦山企業(yè)在中小型巷道的實(shí)際使用需求，按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定。自主研發(fā)設(shè)計(jì)的一款非煤礦山專用油料運(yùn)輸車，主要用作柴油、潤(rùn)滑油等油品的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。相當(dāng)于是一座移動(dòng)的加油站，可隨時(shí)隨地給所需車輛進(jìn)行供油。罐體由具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，罐體采用高強(qiáng)度碳鋼制作而成，內(nèi)部設(shè)有防波板，罐口安裝呼吸閥及注油口，罐體設(shè)有便于觀測(cè)的油位計(jì)。整車設(shè)置有防靜電裝置及滅火器。加油系統(tǒng)為我公司自行設(shè)計(jì)的一套液壓驅(qū)動(dòng)控制的加油機(jī)和油槍計(jì)量裝置組成，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐久性強(qiáng)、免維護(hù)等特點(diǎn)。也可根據(jù)客戶需求配備24V電驅(qū)、電控加油機(jī)。
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UCB-0.5/0.5(A)地下升降平臺(tái)車，是我公司根據(jù)非煤礦山井巷道空間的相關(guān)參數(shù)和通用底盤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)。融合國(guó)內(nèi)外關(guān)于臂架的相關(guān)先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款非煤礦山的專用工程服務(wù)車，主要用于非煤礦山井巷的設(shè)備安裝、維護(hù)保養(yǎng)等輔助作業(yè)。 臂架結(jié)構(gòu)由多個(gè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及自適應(yīng)調(diào)平機(jī)構(gòu)組成，臂架可左右擺動(dòng)、上下仰俯、前后伸縮。吊籃可水平左右180°旋轉(zhuǎn)，頂棚可升降。其作業(yè)面積更廣，作業(yè)平臺(tái)更加靈活多變。支腿采用門架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，支撐更穩(wěn)定。確保升降作業(yè)時(shí)的安全。UCB-0.5/0.5(A)地下升降平臺(tái)車0.00UCB-0.5/0.5(A)地下升降平臺(tái)車，是我公司根據(jù)非煤礦山井巷道空間的相關(guān)參數(shù)和通用底盤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)。融合國(guó)內(nèi)外關(guān)于臂架的相關(guān)先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款非煤礦山的專用工程服務(wù)車，主要用于非煤礦山井巷的設(shè)備安裝、維護(hù)保養(yǎng)等輔助作業(yè)。 臂架結(jié)構(gòu)由多個(gè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及自適應(yīng)調(diào)平機(jī)構(gòu)組成，臂架可左右擺動(dòng)、上下仰俯、前后伸縮。吊籃可水平左右180°旋轉(zhuǎn)，頂棚可升降。其作業(yè)面積更廣，作業(yè)平臺(tái)更加靈活多變。支腿采用門架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，支撐更穩(wěn)定。確保升降作業(yè)時(shí)的安全。
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RU-16無(wú)軌人車是我公司根據(jù)中小型巷道的相關(guān)技術(shù)條件，嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)一款用于作業(yè)班組人員下井、升井的通勤車輛。 人箱內(nèi)設(shè)有通訊系統(tǒng)，方便與前方駕駛員及時(shí)溝通，并設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，便于司機(jī)及時(shí)觀測(cè)了解后部人箱的動(dòng)態(tài)情況。配備軟包減震座椅及兩點(diǎn)式安全帶，確保駕駛舒適及乘坐安全。人箱設(shè)有應(yīng)急出口、滅火器、應(yīng)急破窗錘等安全裝置。可根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境工況選配安裝冷/暖空調(diào)。RU-16無(wú)軌人車0.00RU-16無(wú)軌人車是我公司根據(jù)中小型巷道的相關(guān)技術(shù)條件，嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)一款用于作業(yè)班組人員下井、升井的通勤車輛。 人箱內(nèi)設(shè)有通訊系統(tǒng)，方便與前方駕駛員及時(shí)溝通，并設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，便于司機(jī)及時(shí)觀測(cè)了解后部人箱的動(dòng)態(tài)情況。配備軟包減震座椅及兩點(diǎn)式安全帶，確保駕駛舒適及乘坐安全。人箱設(shè)有應(yīng)急出口、滅火器、應(yīng)急破窗錘等安全裝置。可根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境工況選配安裝冷/暖空調(diào)。
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FCR-5礦用乳化基質(zhì)運(yùn)輸車，是我公司針對(duì)非煤礦山井巷工程施工的特殊作業(yè)環(huán)境、在融合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上專門研發(fā)設(shè)計(jì)的一款為井下現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥車運(yùn)輸乳化基質(zhì)的設(shè)備，其額定載荷為5000kg。FCR-5礦用乳化基質(zhì)運(yùn)輸車0.00FCR-5礦用乳化基質(zhì)運(yùn)輸車，是我公司針對(duì)非煤礦山井巷工程施工的特殊作業(yè)環(huán)境、在融合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上專門研發(fā)設(shè)計(jì)的一款為井下現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥車運(yùn)輸乳化基質(zhì)的設(shè)備，其額定載荷為5000kg。
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FL-3(A)運(yùn)料車主要用于非煤礦山貨物的運(yùn)輸。該產(chǎn)品運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低、性能可靠、操作方便，改善現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境，提高工作效率，整車操作簡(jiǎn)單，便于輕松上手。FL-3(A)運(yùn)料車0.00FL-3(A)運(yùn)料車主要用于非煤礦山貨物的運(yùn)輸。該產(chǎn)品運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低、性能可靠、操作方便，改善現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境，提高工作效率，整車操作簡(jiǎn)單，便于輕松上手。
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FCR-4.5礦用乳化基質(zhì)運(yùn)輸車，是我公司針對(duì)非煤礦山井巷工程施工的特殊作業(yè)環(huán)境、在融合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上專門研發(fā)設(shè)計(jì)的一款為井下現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥車運(yùn)輸乳化基質(zhì)的設(shè)備，,其額定載荷為4500KG。FCR-4.5礦用乳化基質(zhì)運(yùn)輸車0.00FCR-4.5礦用乳化基質(zhì)運(yùn)輸車，是我公司針對(duì)非煤礦山井巷工程施工的特殊作業(yè)環(huán)境、在融合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上專門研發(fā)設(shè)計(jì)的一款為井下現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥車運(yùn)輸乳化基質(zhì)的設(shè)備，,其額定載荷為4500KG。
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混凝土攪拌運(yùn)輸車，主要用于非煤礦山混凝土的運(yùn)輸，裝載運(yùn)輸能力為4.5m3。可與礦用混凝土噴射車配合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)混凝土噴射支護(hù)、回填等功能。我公司根據(jù)實(shí)際出發(fā)，結(jié)合設(shè)備使用環(huán)境、工況，依照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范。自主開發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)該款混凝土攪拌運(yùn)輸車。KJCJ-4.5/4.5(A)礦用混凝土攪拌運(yùn)輸車0.00混凝土攪拌運(yùn)輸車，主要用于非煤礦山混凝土的運(yùn)輸，裝載運(yùn)輸能力為4.5m3。可與礦用混凝土噴射車配合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)混凝土噴射支護(hù)、回填等功能。我公司根據(jù)實(shí)際出發(fā)，結(jié)合設(shè)備使用環(huán)境、工況，依照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范。自主開發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)該款混凝土攪拌運(yùn)輸車。
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混凝土攪拌運(yùn)輸車，主要用于非煤礦山混凝土的運(yùn)輸，裝載運(yùn)輸能力為3m3。可與礦用混凝土噴射車配合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)混凝土噴射支護(hù)、回填等功能。 該產(chǎn)品整體性能穩(wěn)定，整機(jī)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，施工轉(zhuǎn)場(chǎng)方便、運(yùn)輸效率高、施工成本低等特點(diǎn)。KJCJ-3礦用混凝土攪拌運(yùn)輸車0.00混凝土攪拌運(yùn)輸車，主要用于非煤礦山混凝土的運(yùn)輸，裝載運(yùn)輸能力為3m3。可與礦用混凝土噴射車配合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)混凝土噴射支護(hù)、回填等功能。 該產(chǎn)品整體性能穩(wěn)定，整機(jī)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，施工轉(zhuǎn)場(chǎng)方便、運(yùn)輸效率高、施工成本低等特點(diǎn)。
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